Tukukkk

Brás
Prédio da estação, parte da CPTM.
Uso atual	Estação de metrô Estação de trens metropolitanos
Proprietário	Governo do Estado de São Paulo
Administração	Metrô de São Paulo (1979–atualmente) RFFSA (1975–1984) CBTU (1984–1994) CPTM (1994–atualmente)
Linhas	Vermelha Turquesa Coral Safira Jade – Connect
Sigla	BAS
Serviços
Informações históricas
Nomes antigos	Braz Estação do Norte Roosevelt
Inauguração	16 de fevereiro de 1867 (151 anos) (estação ferroviária) 10 de março de 1979 (39 anos) (Metrô) 3 de outubro de 2018 (0 anos) (Linha 13–Jade - Connect)
Localização
Localização	Estação Brás
Endereço	Rua Domingos Paiva, s/n.º, Brás
Município	São Paulo
País	Brasil
Próxima estação
Sentido Palmeiras–Barra Funda Sentido Corinthians–Itaquera Pedro II Bresser–Mooca Brás Sentido Brás Sentido Rio Grande da Serra - Juventus–Mooca Brás Sentido Luz Sentido Guaianases/Estudantes Luz Tatuapé Brás Sentido Brás Sentido Calmon Viana - Tatuapé Brás Sentido Brás Sentido Aeroporto–Guarulhos - Tatuapé Brás

A Estação Integrada do Brás, conhecida originalmente também como Estação Roosevelt ou Estação do Norte, é um empreendimento ferroviário de integração entre os trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e do Metrô de São Paulo, localizada no bairro do Brás, região central do município de São Paulo.

A estação está em atividade desde 1867, possui plataformas laterais e central, além de contar com acesso adaptado para pessoas com deficiência. Um ponto de destaque é sua estrutura, toda em concreto aparente e cobertura metálica.^[1] Com capacidade de atender milhares de pessoas diariamente, os trens funcionam de domingo a sexta-feira das 4h40 à 0h00 e aos sábados das 4h40 à 1h00. Já o metrô funciona diariamente das 04h40 às 00h33, de domingo à sexta, e das 04h40 às 01h00, aos sábados.^[2]

História |

Antiga Estação Brás da São Paulo Railway.

Na metade do século XIX, o cultivo de café no estado de São Paulo impulsionou o crescimento do comércio na capital paulista, a partir de então a Industrialização e a urbanização do município de São Paulo passou a se intensificar rapidamente. Em 1859, o empresário e investidor Irineu Evangelista de Souza (Barão de Mauá), juntou-se a investidores ingleses e propôs ao governo imperial uma estrada de ferro que interligasse Jundiaí ao Porto de Santos, passando pela cidade de São Paulo.

Assim, em 1867 foi inaugurada a nova estrada de ferro denominada São Paulo Railway Company (SPR), a primeira construída em solo paulista. Juntamente com a ferrovia, foi inaugurada no dia 16 de fevereiro do mesmo ano, a estação ferroviária Braz na região central da capital paulista, que durante muitas décadas transportou café, mercadorias e passageiros, entre o interior, a capital e o porto santista.

Por localizar-se em terrenos baratos na região do Brás e da Mooca, diversos trabalhadores se instalaram ao redor do local. Além disso, muitas fábricas foram montadas as margens dos trilhos, já que assim estariam envoltas de transporte^[3]. Na época, a construção foi vista como uma mudança inoportuna, pois para ela acontecer, muitas casas e cortiços tiveram que ser desapropriados, acarretando dificuldades para a população que residia ali^[3].

Fazendeiros da região do Vale do Paraíba, decidiram construir uma ferrovia que levasse a produção de café desta região, até os trilhos da SPR na cidade de São Paulo, então fundaram a Estrada de Ferro do Norte (EFN). Em 6 de novembro de 1875, inauguraram como ponto inicial da ferrovia a Estação do Norte, construída exatamente ao lado da Estação Braz, para possibilitar o transbordo do café entre as composições e poder seguir para o porto de Santos. Em 1896, a EFN foi incorporada pela Estrada de Ferro D. Pedro II (antecessora da Estrada de Ferro Central do Brasil), com o propósito de formar o chamado de Ramal de São Paulo, que ligaria São Paulo diretamente ao Rio de Janeiro^[4].

Estação do Norte da antiga Estrada de Ferro do Norte, em 1914.

Nos anos 1940, passou por uma reforma geral que mudou toda a estrutura do prédio, dando-lhe estilo art decó. Em 15 de setembro de 1945, por meio de decreto-lei presidencial, a Estação do Norte teve o seu nome alterado para Roosevelt, em homenagem ao presidente americano Franklin Roosevelt, morto naquele ano.

Em 1946, o governo assumiu as linhas da São Paulo Railway Company e seu nome foi alterado para Estrada de Ferro Santos-Jundiaí (EFSJ). No ano de 1969, o governo federal unificou a administração da EFSJ e da Estrada de Ferro Central do Brasil sob a Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima (RFFSA).

Em 1979, foi inaugurada a Estação Brás (com "s") da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo, junto às duas, e aos poucos as três estações foram se integrando e se fundindo em um padrão, formando a Estação Integrada Brás. Deixou de haver separação entre as estações, que passaram a utilizar passarelas para cruzar as linhas, podendo acessá-las seja pela antiga Estação Roosevelt no largo da Concórdia, pela antiga Estação Braz ou pela Estação Brás do Metrô.

Em 1994, a CPTM assumiu a administração dos trens de subúrbio e reformou a estação. Foi construída uma cobertura que abrange as plataformas da ex-Central e ex-Santos-Jundiaí e, após o aperfeiçoamento do local, o nome Roosevelt deixou oficialmente de ser usado, e a estação passou a ser chamada de Brás.^[5]

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  Antiga estação Braz e à esquerda a antiga estação do Norte, depois chamada de Roosevelt.
  

  
  

  
  


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  Plataformas da estação Brás.
  

  
  

  
  


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  Trilhos da estação Brás.
  

  
  

  
  

Linhas ferroviárias |

Atualmente, a Estação Brás atende às linhas 10–Turquesa, 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM, além da Linha 3–Vermelha do Metrô. Em situações excepcionais, atende também à Linha 7–Rubi da CPTM.^[6][7] Em outubro de 2018, a estação passou a fazer parte do Serviço Connect da Linha 13–Jade.^[8]

Linhas ativas |

Viagens a curta distância, operadas pela CPTM e pelo Metrô, estão ativas na estação.

Linhas desativadas |

A Estação Roosevelt era a central da antiga ferrovia Central do Brasil. Com a liquidação da Rede Ferroviária Federal, em 1994, a linha de longa distância foi desativada. Hoje, são operados apenas os trechos metropolitanos em São Paulo, administrado pela CPTM, e no Rio de Janeiro, administrado pela SuperVia.

Companhia Paulista de Trens Metropolitanos |

Tabela |

Metrô de São Paulo |

A Estação Brás atende à Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo.

Tabela |

Referências

Ligações externas |

• 
  Estação Brás (SPR) (em português)


• 
  Estação Roosevelt (EF do Norte, EFCB) (em português)


• 
  Página da estação no sítio do Metrô (em português)


• 
  Sítio Oficial da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (em português)

Estação Brás

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v • e São Paulo Railway Co. Ltd. (1867 - 1946)
Linhas	Santos-Jundiaí
Ramais	Bragantina
Estações Linha-tronco	Santos (Valongo) • Casqueiro • Cubatão • Piassagüera • Raiz da Serra • Alto da Serra • Campo Grande • Eldorado • Rio Grande • Ribeirão Pires • Pilar • Capuava • Pirelli • São Bernardo • Utinga • São Caetano • Vemag/Studebaker • Ipiranga • Moóca • Hospedaria dos Imigrantes • Braz • Luz • Barra Funda • Matarazzo • Água Branca • Lapa • Anastácio • Pirituba • Jaraguá • Perus • Caieiras • Juquery • Belém • Botujuru • Campo Limpo • Várzea/Secundino Veiga • Jundiaí
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Carros de passageiros	Carros Birminghan RY Car Wagon • Carros Metropolitan Amalgd RY Car Wagon